公路沿線能見度、氣溫、濕度、雨量、路面狀況監(jiān)測系統(tǒng)部署方案
影響： 低能見度的條件下在公路上行車是非常危險的，例如，霧、雨天等
低能見度天氣條件可直接影響行車視線，導致駕駛模糊，當危險來臨的時候，低能見度天氣恰恰是罪魁禍***，有效監(jiān)測能見度對避免交通事故會起到***定性的作用。
奧斯恩OSEN-QX氣象環(huán)境監(jiān)測站由高速公路數(shù)據采集單元、數(shù)據傳輸中心、后臺軟件中心等部分組成。可觀測的氣象要素包括常規(guī)氣象（溫、濕、雨、光照）、能見度和路面狀況（路面溫度、干濕狀況、結冰等）。
該系統(tǒng)配置靈活，各種觀測傳感器可根據需求靈活配置。所監(jiān)測并采集的高速公路沿線能見度、氣溫、濕度、雨量、路面狀況（表面溫度、干濕狀況、結冰）等數(shù)據能實時通過網絡方式傳輸?shù)奖O(jiān)控中心，并在惡劣或極端氣象條件下能及時發(fā)出警示信息以提高高速公路的安全行車水平，做到智能預警和管理。
部署方案
碧野千里能見度天氣現(xiàn)象儀具有前散射儀器的所有性能特點，它通過對采樣區(qū)懸浮顆粒、降水粒子發(fā)出小于 90 度的前向散射光的測量而實現(xiàn)；儀器的采樣區(qū)由發(fā)送器發(fā)射光路與接收器的接收光路交叉部分決定。
儀器工作時，氣溶膠（霧滴、煙塵等）以及降水顆粒（雨滴、雪片等）穿過采樣區(qū)，其經過發(fā)射光照射后產生光散射現(xiàn)象，其中***定角度范圍內的散射光被接收器所探測，并將其轉換為電信號，此信號經過高精度、穩(wěn)定的放大電路，并同步的被接收器中的 A/D轉換器轉換為數(shù)字量信號后送入微處理控制器，由微處理控制器取樣和計算后得到當前氣溶膠散射系數(shù)、降水粒子的個數(shù)、粒徑、下落速度等等信息。在此基礎上，儀器統(tǒng)計分析出當前能見度值、雨雪大小等，結果實時的通過 RS-232 或 RS-485 串行信道傳送給用戶上位計算機。
粒徑的測量：當光學采樣區(qū)里沒有降水粒子降落穿過時，接收器的輸出信號緩慢平穩(wěn)。降水粒子穿過光學采樣區(qū)時會產生瞬間大的散射信號，我們通過信號增大的幅度來確定降水粒子的直徑大小。
降水粒子的下降速度：根據電子信號持續(xù)的時間進行計算出來。電子信號的持續(xù)時間為降水粒子開始進入光束到完全離開光束所經歷的時間。
通過降水粒子的個數(shù)、粒徑、下落速度可以推導出降水類型。
技術規(guī)格
主機數(shù)據采集系統(tǒng) |
序號 | 技術參數(shù) |
1 | 數(shù)據存儲：本地可存儲***年的原始監(jiān)測數(shù)據； |
2 | 數(shù)據傳輸：支持實時和定時上傳數(shù)據，遠程可設定； |
3 | 接口：具備RS485/RS232/RJ45 網卡、SD 卡接口 |
4 | 數(shù)據通信：支持以太網、光纖 、GPRS 等多種通信 |
5 | 數(shù)據下載：自動下載數(shù)據到遠程電腦上，支持手動下載數(shù)據，并可通過 B USB 下載數(shù)據、傳輸數(shù)據時對測量不影響 |
6 | 具備對自身的常規(guī)故障自動診斷、自動報警，并顯示、保存相應記錄功能；數(shù)據自動采集與控件軟件支持各類環(huán)境指標參數(shù)采集功能 |
7 | 采用***標HJ/T212協(xié)議傳輸 |
能見度傳感器 |
序號 | 技術參數(shù) |
1 | 重量： 小于10kg 材料： 陽極化處理硬質鋁，外表面加噴漆保護 |
2 | 電源： 交流110VAC/220VAC ±20%或直流12VDC 功率： 小于5W，典型值4W |
3 | 散射角覆蓋：39o—51 o 前散射 峰值波長： 870nm 帶 寬： 100nm 光譜響應度： 響應在870nm，0.65 A/W |
4 | 測量范圍： 5m—10km 測量精度： ≤2km ，誤差±2% 2Km—10km，誤差±5% ≥10km，誤差±10% 儀器***致性：≤±4% 更新間隔： 15秒 線性動態(tài)量程： 3000：1 |
5 | 平均無故障工作時間（MTBF）：大于18000小時 清潔光學鏡頭：3個月，或視使用環(huán)境而定 |
6 | 工作環(huán)境溫度： －40—+60℃ 工作相對濕度： 0—*** |
7 | ▲（提供產品檢測報告并加蓋廠商公章或投標專用章） |
滬公網安備31011502016460號
